2024太原马拉松赛道分析
太原马拉松赛道一贯以“平坦好跑”闻名。
每年的9月,这座历史悠久的城市都会迎来一场马拉松盛宴,吸引着来自世界各地的跑者,用脚步丈量着这座城市的魅力,用汗水书写着属于自己的故事。
2024年太原马拉松,将开启全新赛道。
金秋9月的太原,凉爽宜人的气候也将为选手们提供了理想的参赛条件。
9月11日,迎泽大街迎来全线通车,修葺一新的迎泽大街将以全新面貌迎接五湖四海的太马跑友们。
全新赛道以城市核心道路“迎泽大街”为依托,串联起并州特色文旅景点,将都市景观融入其中。
“三晋第一街”迎泽大街,对于太原人来说,迎泽大街的意义非常重大,它是太原的标志,是太原人民精神坐标。
跑友奔跑期间,将会沉浸式感受“千年晋韵,锦绣太原”的独特魅力。
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我们先看整体的海拔图
海拔图,虽然不是一条直线,但是,整体是下坡趋势。并且后半程下坡更多。
这样的跑道,搞不好能跑出负分隔(负配速,就是后半程用时少于前半程)。
对于一些跑友来说,上坡比较费劲,这样的跑道对于他们来说,则是很友好的。
2024太原马拉松,采用的是全马半马混编的方式,基本上相同配速的跑友会在相同的区域。
这种方式,有利于半马跑友,如果按照一些全程在前的分区,半马选手则要超车全马跑的慢的跑友。
但,对于全马来说未必是好事。全马跑友需要控制好自己的节奏,避免跟着半马跑友的节奏。
9月22日早上,4万跑友将从太原站西侧出发,沿着迎泽大街,一路往西。
3公里之后,选手将陆续跑上迎泽大桥,大桥横跨汾河。
这部分线路道路宽敞、下坡为主,选手刚出发容易兴奋,需合理控制配速,避免心率过高。
上桥前,会有提示牌,提示大家注意分流!
跑过迎泽大桥,全马,半马,迷你、亲子跑会大分流。
因此,在迎泽大桥一定要选择好自己的赛道。
下桥后,右拐文兴路。
迷你,亲子跑,半程在文兴路上逆行道,全马在文兴路上顺行道。
前行到文兴路和迎泽北环桥路口,全马靠右右拐顺行道上桥,半马右拐逆行道上桥。
而迷你跑/家庭亲子跑,向右前方,沿着文兴路的顺行道,将跑向终点望景路,紧邻山西博物院、山西自然博物馆、太原市图书馆。完赛后,大家便可直接开启太原文博之旅。
官方写了很官方,比较绕。
我们心里不要记左转还是右转,顺行还是逆行。我们只需要记住,迷你,亲子跑,半程靠左,全马靠右,然后跟着跑就行。
这里我研究了好久,我开始以为,全马半马会在5公里后,分别处于顺行车道和逆行车道,各行其道。
但后面又说,在半马全马会在10.5公里再次分道扬镳。
于是,我对照地图,才弄明白,这里只是短暂的分别。
但是,我还是没想明白,这里为啥半马不直接上顺行车道?是因为道路不够宽怕拥挤赛车,还是因为半马的距离需要在这里这么折腾一下?
在这里半马有一个接近180度的折返,还是逆行下坡后向身后折返。
但是,其实如果半马和全马一样上了顺行车道,貌似也没什么问题?
半程,全程来到汾河西岸,沿着滨河西路向北继续相伴5公里,然后半马折返,全马继续向前。
在这里分流后,基本上就是各行其道了。
全程选手行进至14公里后,将迎来第二次跨桥,跨越柴村桥,远眺雁丘园。
1205年,元好问赴试并州,在汾水河畔写下千古一叹:“问世间,情是何物,直教生死相许。”
近万名选手奔跑在秀美的汾河畔,也可赏一泓汾水柔波轻荡,与古人来一场跨越时空的邂逅。
跨越柴村桥,全程选手将来到汾河东岸。向南奔跑近20公里,来到全程的34公里,全马选手将第三次跨越汾河,跨越祥云桥,上桥路段基本都是缓上坡。
下祥云桥后,立马又要上桥,然后下桥,绕行到对面车道。
跑过37公里,全马即将迎来最后5公里,此段道路总体平缓。
约40.8公里,马拉松选手同侧车道折返,逆行至长风桥下向右进入滨河西路西侧顺行车道。
折返过后,全马选手将跑向终点的晋阳湖国际会展中心。
整个赛道,对于半马全马选手来说,有两次分流,都是半马在左,全马在右。5公里那次分流,对于半马来说,有点绕,我不明白其中的缘由。
对于半马来说,在10.5公里折返,就是一路南下,可以心无杂念,奔向终点。
对于全马来说,还有14公里,34公里的两次垮桥,一次40.8公里的折返的折腾。
整体来说,2024太原马拉松的全新赛道,上坡路段不多,折返也不算多,很适合跑出成绩,这是地利。
如果,天公作美,跑友们在正常或超常发挥,那就不是安全完赛,而是PB了。
甲辰年八月十七巳时